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霍爾效應的應用在汽車點火系統,設計者將霍爾傳感器放在分電器內取代機械斷電器,用作點火脈衝發生器。
這種霍爾式點火脈衝發生器隨着轉速變化的磁場在帶電的半導體層內產生脈衝電壓,控制電控單元(ECU)的初級電流。
相對於機械斷電器而言,霍爾式點火脈衝發生器無磨損免維護,能夠適應惡劣的.工作環境,還能精確地控制點火正時,能夠較大幅度提高發動機的性能,具有明顯的優勢。
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