綠皮火車空調在每節車廂的配電箱內，只有隨車機械師才能調節。火車的空調車廂是通過空調系統調節温度，主組列車的各個車廂有獨立的空調機組控制了。控制單元可以保證車內温度，火車會根據季節不同，車外温度不同，適當調節整車的温度。
綠皮火車空調旅客是不能調節的，得是有乘務員或是機務長才可以調節。
隨着中國發展火車從原來的用電風扇時代，變成了全機車空調。他充分顯示了跨時代跨科技的領先技術。在也不會有以前冬天靠燒煤夏天用電風扇的時候出現了。也顯示了我國科技和經濟發展的快速。
1、所謂的綠皮車有兩種，一種是沒有空調，安裝老式電扇的，夏天就是依靠電扇及打開車窗降温的，這種旅客列車目前比較少了，只是在邊遠鐵路局的邊遠區段還能看到另一種是安裝了空調設備的。
2、凡綠皮車只要是有空調的，夏天空調就能調節温度，如果不能調節温度，説明空調有故障或者操作者存在管理使用不當的問題，必要時可以投訴
