为什么摩托车原厂牛角都一个样

牛角最重要的部分，杠杆，原厂的牛角，基本都是车厂根据经验，设计的杠杆比较匹配泵体所需的力度，让你有点阻尼和线性控制感，如果太轻，前段则不易感知，雨天容易抱死，如果太重，则捏起来较累，也比较不容易达到最大刹车强度。

低级CNC货，广东为代表，他们所关注的是，跟原车的匹配程度，你买到一个百来块钱的牛角，能够一路无阻的装完，就谢天谢地了。